内地二三线城抱团发展成趋势
2020-06-18

    内地二三线城抱团发展成趋势

    家住湖南省长沙市岳麓区坪塘街道花溪欣苑小区的李珉,在湘潭经开区一家企业上班,上班日需在长沙和湘潭之间往返,从家里到公司约十七、八公里路。去年七月底,从长沙坪塘到湘潭经开区的长潭公交1号线开通,并与长沙938路公交线路无缝接驳,极大方便沿线居民跨城出行。

    “半小时交通圈”逐渐形成,公共交通逐渐“同城化”,是湖南省近年来实施区域协同发展战略、推动长株潭城市群(长沙、株洲、湘潭)高质量发展的一个生动缩影。

    长沙、株洲、湘潭是中国二三线城市的典型代表。作为长江中游城市群的重要组团之一,长株潭城市群位于长江支流湘江中下游,三市呈“品”字形分布,两地相距约30-40公里,在“抱团发展”方面具有先天“地利”之便。

    要素平台促创新发展

    湖南省长株潭两型社会建设服务中心副主任刘怀德说,近年,《湖南省长株潭城市群区域规划条例》及《长株潭城市群基本现代化建设“十三五”规划》先后出台,长株潭城市群已初步形成由区域规划、专项规划、示範区规範、市域规划组成的全方位、多层次的规划体系。

    长株潭三市联合争取到很多“含金量”非常高的国家级发展平台,比如长株潭城市群两型社会建设综合配套改革试验区,长株潭国家自主创新示範区、长株潭通关一体化试点,“宽带中国”长株潭示範城市群等。

    要素和平台不断集聚碰撞,大大促进创新式发展。超高速列车、超级计算机、超高产杂交稻等“世界级”的科技成果,工程机械、轨道交通、汽车及零部件等“千亿级”主导产业,近年来在长株潭城市群如雨后春笋不断涌现。

    统计显示,○八年,长株潭三市GDP只有4,600亿元左右,一八年达15,800多亿,十年增长逾万亿。

    互联互通走向高质路

    一些专家学者指出,当前中国经济发展的空间结构正发生深刻变化,中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间形式。在东部,早已形成京津冀、长三角、珠三角三大世界级城市群。在中西部地区,还有长江中游、成渝、中原和关中平原四大城市群正在加速崛起。

    针对这一区域发展领域的深刻变化,日前召开的中共中央财经委员会第五次会议强调,要根据各地区的条件,走合理分工、优化发展的路子,落实主体功能区战略,完善空间治理,形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。

    “基础设施互联互通,公共服务共建共享,部分二三线城市开始加快构建协同发展机制。这些中西部城市群,从当初‘各搞各的’,到现在‘抱团发展’,走出了各自的高质量发展之路。”湖南大学金融与统计学院副教授胡荣才说。

    值得注意的是,一些专家指出,二三线城市“抱团发展”成效明显,但由于行政分割造成的壁垒和藩篱依然存在,仍需打通不少体制性“堵点”。


上一篇:
下一篇:

宝马娱乐登录网址_万博bet官客户端|生活品味消费|全面的生活信息|网站地图 申博官网备用网址_申博sunbet赞助商 申博官网备用网址_sunbeAPP下载菲律宾