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BOSCH让自动驾驶汽车具备直觉能力,有更充分的反应时间应付路况与天候变化
2020-06-06

BOSCH让自动驾驶汽车具备直觉能力,有更充分的反应时间应付路况与天候变化全世界的车厂都正在努力打造自以为最聪明的自动驾驶汽车,但是对德国车电大厂BOSCH来说,自动驾驶汽车还需要有一种智慧,那就叫做「直觉」,像是赛车手开车的直觉反应。他们和芬兰的天气资讯公司Foreca合作,让车子具备这种感官和直觉能力。
BOSCH让自动驾驶汽车具备直觉能力,有更充分的反应时间应付路况与天候变化按BOSCH所说,在驾驶过程中,各种触感回馈非常重要,不应该被低估,像是道路状况如何?轮胎抓地力如何?一名赛车手天生拥有或后天被训练,具备了这种感官,能够更恰当、更安全地驾驶汽车。赛车手们称这种感觉为直觉。他们形容那就像是身上裤子与驾驶座接触的那部分,可以让他们感受到路况变化。自动驾驶车辆同样须要具有这种能力以了解路况资讯。然而遗憾的是目前自动驾驶车辆并没有,或者说到目前为止,还不能具备这种感知路况的能力。
BOSCH目前已经开发出一套路况预测服务系统(Connected Mobility Service),能让自动驾驶车辆拥有这种「直觉」。BOSCH董事会成员Dirk Hoheisel博士表示,遇到路面潮湿、积雪、结冰等情况时,我们的路况预测服务,会在危险发生之前发出警示。Foreca作为BOSCH的合作伙伴,为这套系统提供天气的资料。意味着自动驾驶车辆将精準预知甚样的地点可以开启自动驾驶,以及应该採用甚幺样的驾驶模式。”
Foreca是目前全球的天气资讯供应商之一,拥有20年的道路天气情况预测经验。Foreca销售总监Petri Marjava表示,Foreca和BOSCH博世结合双方的优势技能,将开创路况预测的新时代。这种天气预测,和你我在媒体上查看到的天气预报不同,BOSCH路况服务会考虑多重可能场景的预测。路况服务可提高驾驶的安全性和平稳性,以及自动驾驶功能的有效性。BOSCH的路况预测服务将在2020年在全球推出。
自动驾驶汽车能否达到SAE定义的第4级(Level 4)等级度自动驾驶,取决于车辆是否在各种道路的类型、限速要求和环境状况等因素下,能否承接驾驶任务取,而在未来的自动驾驶车辆中,也可以把BOSCH的路况预测服务纳入。透过未来车辆的互联网,自动驾驶车辆将能及时收到接下来的道路与环境状况,这也意味着自动驾驶汽车会有更有充足的时间去调整驾驶模式。如果车辆在雨中行驶,它会提前调整速度,避免打滑,并随时要有能力让车子安全停下来。
BOSCH的路况预测服务採取分阶段实施的理念,因为到2020年该服务推出时,互联车辆数量可能还不够多,BOSCH估计,仅仅在欧洲大约8万公里里程的高速公路上,若要实现全面覆盖就需要大约2000万辆互联车辆。
而未来随着互联车辆不断增加,BOSCH预告未来将透过车辆资料,来扩增其路况预测服务的功能,这些资料包括存储在CAN汇流排上和及车辆中央资料网路中的资讯,像是车子内外的温度变化和雨刷的使用状态。
随着汽车互联网时代到来,未来汽车行驶的资料不会只留在车内,而会透过整车製造商的后端伺服器进入BOSCH的云端。此外,BOSCH也会透过车子的ESP电子稳定控制系统系统,对车子经常性的干预情况进行评估。工程师可以藉此数学模型,来测量计算每个轮胎接触路面的摩擦係数和轮胎状况,将为车主带来更舒适与安全的驾乘环境。


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